采用光学显微镜、透射电镜及能谱分析研究冷轧中间退火温度和随后的轧制压下率对汽车热交换器用43

　　/3003/7072铝合金复合箔抗下垂性能的影响。研究结果表明:可通过增大芯材金属的晶粒尺寸来提高复合箔的抗下垂性能;当中间退火温度和成品轧制压下率分别为...

　　利用常温拉伸试验结合偏光组织分析,试验研究了两种冷轧变形量制备的3003铝合金箔材组织和性能随退火温度的变化规律。并通过高温下垂试验结果分析,确定出较好的3003铝合金箔材生产工艺制度。结果表明,14.3%冷轧变形量,420℃退火1.5 h,其箔材抗高温下垂性...

　　试验研究了不同状态的包覆层对汽车热交换器用铝合金复合箔抗下垂性能的影响。结果表明,铸造状态的包覆层制备的复合材料与热轧状态的包覆层制备的复合材料相比,前者包覆层中的Si元素只具备浓度梯度,在轧制复合过程中Si原子从包覆层向芯层的扩散程度要小...

　　对自行研发的新型3×××铝合金熔铸成扁锭,热轧成7 mm厚的带卷,再通过三种冷轧变形量生产出0.18 mm厚度的散热器翅片用箔材。研究冷轧变形量和退火温度对箔材的组织和高温性能的影响,并通过用户对箔材钎焊件的承压能力检验,确定出新型3×××铝合金箔料...

　　为适应换热器产品升级换代而研发出一种新的Al-Mn合金,该合金是在3003铝合金的基础上适当添加zr、V、cr、Ti等合金元素,以改善箔材的抗高温塌陷性能。本试验利用蔡司光学显微镜和扫描电子显微镜等对该新型铝合金和434合金复合板的钎缝微观组织进行观察分...

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